Información del Canal
El CANAL DE COZUMEL (Nombre Oficial)
contiene las siguientes características:
UBICACIÓN Y LÍMITES GEOGRÁFICOS
El Puerto de Cozumel se localiza en una isla, a 17.5 km de la costa de la Ciudad de Playa del Carmen y al Noreste de la Península de Yucatán. Sus coordenadas extremas son: al Norte 20 grados 36’; al Sur 20 grados 16’ de latitud Norte; al Este 86 grados 44’ y al Oeste 87 grados 20’ de longitud Oeste. Siendo así el territorio más oriental de México, lo cual queda plasmado en la heráldica del municipio por un sol saliendo en el horizonte. Colinda al Norte y al Sur con el Municipio de Solidaridad y el Mar Caribe; al Este con el Mar Caribe y al Oeste con el Municipio de Solidaridad. Tiene una extensión de 47,334.28 Ha, lo que representa el 1.11 % del Estado de Quintana Roo.
Comprende la Isla de Cozumel, islotes y cayos adyacentes; además de un polígono de 11.9 Has en la zona continental en donde se localizan las instalaciones de CALICA y otro polígono de 90 Has que comprende el Parque Ecológico de Xel–Ha. La Isla tiene alrededor de 39 Km. de largo y una anchura media de 12.8 km. La elevación natural más importante en la isla está a menos de 13 metros sobre el nivel del mar.
REGIONES MARÍTIMAS
La denominada Región del Sureste.
CLIMA
El clima en Cozumel es del tipo Am (f) temperatura media anual de 22 a 26º C, cálido húmedo con abundantes lluvias en verano. La temperatura media registrada es de 26.9ºC con pocas oscilaciones diarias. Las máximas se dan en agosto del año y las mínimas en enero. En los meses de invierno las temperaturas pueden llegar a ser un poco más bajas (18º C).
CORRIENTES
El patrón de circulación marina en la región está determinado por la corriente Nor-ecuatorial y la de Guyana, que es una extensión de la Sur-ecuatorial. Éstas ingresan al Caribe a través de canales en las Antillas Menores, convirtiéndose en la corriente del Caribe, la cual atraviesa el Caribe y cruza el estrecho de Yucatán para dar origen a numerosos giros importantes en el Golfo de México, así como a la corriente del Golfo.
La corriente del Caribe transporta un volumen estimado de 26 a 34 millones de metros cúbicos por segundo, mismos que atraviesan el canal de Yucatán incrementando la velocidad lineal de las partículas. A ambos lados del eje de la corriente del Caribe existen contracorrientes y giros o vórtices de direcciones y velocidades variables. La rama principal de la corriente del Caribe pasa sobre la punta este del Banco Mosquito y sobre el Banco Rosalinda a una velocidad de 1-2 nudos.
En el canal de Yucatán el eje de la corriente está ubicado en el costado oeste, alcanzando velocidades de 3-4 nudos. El núcleo de máxima velocidad se ha detectado sobre la isobata de 180 m dependiendo de la época del año, con un promedio de velocidad de 1.5 nudos (75 cm/seg). Hay contracorrientes litorales norte-sur que llegan a alcanzar velocidades extremas de 2 nudos, con una duración no mayor a 8 horas diarias.
En la costa O de la isla de Cozumel se registran contracorrientes en dirección al S, SSO, particularmente en las inmediaciones de Paraíso y Chankana’ab. Estudios recientes muestran la existencia durante el invierno de una contracorriente a 200 m de profundidad, cuya dirección varía de 160° a 240°, con una velocidad promedio de 1.3 nudos.
MAREAS
El régimen de mareas en la región corresponde al tipo mixto semidiurno, de baja amplitud. De acuerdo con Muckelbauer (1990) se registran los siguientes valores:
- Nivel medio máximo durante mareas vivas 0.24 m.
- Nivel medio de pleamar 0.21 m.
- Nivel medio del mar 0.13 m.
- Nivel medio de bajamar 0.03 m.
- Nivel medio mínimo durante mareas vivas 0.00 m.
CONDICIONES METEOROLÓGICAS
(Local o regional). En la región se presenta un clima tipo Am; cálido húmedo con abundantes lluvias en verano, superiores a 40 mm en el mes más seco. La oscilación diaria entre las temperaturas máximas y mínimas es muy pequeña, por lo que la temperatura media, 25.5 °C, es uniforme durante casi todos los meses del año, con excepción de la temporada invernal cuando las temperaturas varían cerca de 20 °C.
Los valores extremos registrados son 6 °C y 39 °C.
VIENTO DOMINANTE
La región del Caribe se encuentra dentro de la zona de influencia de los Alisios, por lo que durante la mayor parte del año soplan vientos del este, con velocidades entre 15 y 20 nudos. Durante los meses de invierno, el área comprendida dentro del Golfo de México y la parte occidental del Caribe se ve afectada por líneas frontales de baja temperatura que generan vientos del noreste (con intensidades que sobrepasan los 40 nudos y llegan a alcanzar rachas de 60 a 70 nudos), lo que provoca marejadas considerables y alteraciones al patrón de circulación marina. Estos fenómenos tienden a generar erosión de playas. La brisa terrestre se manifiesta por una disminución en la velocidad de los Alisios durante la noche y en las primeras horas de la mañana. La brisa marina causa una aceleración en la velocidad del viento durante el día.
Ocasionalmente se encuentran vientos del oeste después del paso de un frente frío o cuando se aproxima alguna perturbación ciclónica tropical.
OLEAJE
Durante la mayor parte del año los vientos del E y SE son dominantes en la región, a excepción de la temporada invernal, cuando la dirección de los mismos cambia al N-NO. Lo anterior ocasiona que la costa de barlovento sea la más expuesta a la energía del oleaje, trayendo como consecuencia el desarrollo de zonas de rompientes en forma de escalones escarpados y pequeños acantilados.
La costa de sotavento está resguardada la mayor parte del año y únicamente se ve afectada durante la temporada de “nortes” (viento del N), siendo el promedio anual de 0.5 a 1.5 m.
LLUVIAS
La precipitación se registra durante todo el año, con máximos valores para el mes de junio y la temporada septiembre-octubre entre 190 y 220 mm y las mínimas en marzo-abril con promedio de 45 mm.
En la región se registran dos máximos de precipitación, separados por dos estaciones secas; la de mayor duración en la mitad fría del año, y una de corta duración en la mitad de la temporada lluviosa. La precipitación promedio anual rebasa los 1, 450 mm.
El mes de marzo es el más seco con 16.1 mm y septiembre el más húmedo con 233.3 mm (Cuadro 2).
La temporada de lluvias es de junio a octubre; después de ese periodo se pueden presentar copiosas lluvias esporádicas en el invierno y principios de la primavera causadas por los nortes.
FENÓMENOS ESPECIALES
(Bruma, niebla, polvo, arenas, calima, tormentas eléctricas).
En el periodo 1871 a 1998 la costa del estado fue impactada por 39 huracanes y por lo menos 32 tormentas tropicales. Además, sin impactar directamente en Quintana Roo, pero pasando a menos de 100 km de distancia ocurrieron al menos 23 de los primeros y 37 de las segundas.
La década de los años treinta fue la de más actividad ciclónica en el estado con el arribo a la costa de ocho huracanes y cinco tormentas tropicales. Esos años coinciden con los de mayor presencia de huracanes en todo el Atlántico Tropical. Las décadas de 1871-1880, 1881-1890 y 1911-1920 son las siguientes en importancia por la frecuencia de huracanes, con uno de esos meteoros cada dos años y de los años sesenta a finales de los setenta, la frecuencia de huracanes disminuyó a un huracán cada diez años, lo que corresponde a un descenso del 80%.
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MODALIDADES DE CRUCE
Cruce Simple-27k
- Solo
- Dúo
- Múltiple (3-4 nadadores máximo)
- Relevos individuales (4 nadadores máximo)
- Relevos en pareja (3 parejas máximo)
Cruce Doble-54k
- Solo
- Dúo
- Múltiple (3-4 nadadores máximo)
- Relevos individuales (4 nadadores máximo)
- Relevos en pareja (3 parejas máximo)
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RECOMENDACIONES
I. LEER ATENTAMENTE LOS REQUISITOS
Es fundamental leer detenidamente toda la información disponible en nuestra web. Es responsabilidad del nadador conocer los riesgos, cumplir con los requisitos mínimos para la prueba y completar los trámites y documentación solicitados por la organización.
II. CONTAR CON EXPERIENCIA Y PREPARACIÓN EN AGUAS ABIERTAS
El cruce de Cozumel a Riviera Maya presenta desafíos significativos, como vientos, corrientes y condiciones climáticas impredecibles. Se recomienda tener experiencia en travesías de aguas abiertas de similar dificultad.
Los nadadores interesados deben contar con un historial en competiciones similares o, en su defecto, realizar entrenamientos en mar abierto, simulando la distancia y condiciones del cruce. Es fundamental desarrollar habilidades como la orientación en el agua, la coordinación de la alimentación y la capacidad de respirar por ambos lados según el viento y el oleaje. Esta preparación será clave para completar el cruce con éxito.
III. LA VELOCIDAD DEL NADADOR ES UN FACTOR DETERMINANTE
A diferencia de otros cruces, en esta travesía la velocidad es crucial. Aunque se evita nadar en horas de máxima corriente, no es posible eliminar por completo la influencia de la deriva. Se recomienda mantener una velocidad mínima de 3 km/h durante varias horas.
A continuación, se muestra una tabla con los tiempos aproximados según la velocidad del nadador. Cabe destacar que estos tiempos pueden variar según las condiciones del mar.
| Velocidad | Tiempo estimado de cruce |
|---|---|
| 2 Km./h | imposible |
| 3 Km./h | Más de 8 horas |
| 3.5 Km./h | Entre 7 y 8 horas |
| 4 km/h | Entre 6 y 7 horas |
IV. MONITOREO DE VELOCIDAD
Se recomienda realizar mediciones periódicas de la velocidad tanto en piscina como en mar abierto. Esta información permitirá a la organización evaluar si el nadador cumple con los requisitos mínimos para el cruce.
Para garantizar la seguridad y la viabilidad del desafío, los miembros de la organización a bordo de las embarcaciones podrán retirar a cualquier nadador que, a su criterio, no cuente con la velocidad mínima requerida para completar la travesía.
V. GUÍA PERSONALIZADA
Se recomienda solicitar una guía personalizada de entrenamiento y opciones de evaluación a Mayan Channel Swim. Esto proporcionará herramientas clave para la planificación y éxito del cruce de Cozumel a Riviera Maya.
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Normativa interna
Mayan Channel Swim, en cumplimiento con las exigencias de las autoridades marítimas, las normativas de la organización y los estándares internacionales, establece una serie de requisitos que deben cumplirse antes y durante la realización de la prueba.
ES IMPORTANTE LEER ATENTAMENTE LAS SIGUIENTES NORMAS E INSTRUCCIONES:
- 1 Si está interesado en realizar el cruce, el primer paso es completar el Formato de Registro Online, disponible en la pestaña de registro del menú principal.
- 2 La organización se pondrá en contacto con usted a la brevedad para resolver sus dudas y, en su caso, acordar la fecha deseada para el cruce, así como la forma de pago más conveniente. La fecha solicitada quedará apartada temporalmente en nuestra lista de registro bajo el principio de “primero en tiempo, primero en derecho”.
- 3 Si decide continuar con el proceso de inscripción, la organización le enviará por correo electrónico un Formulario de Solicitud de Inscripción, que deberá completar y firmar. Tendrá un plazo máximo de 3 semanas para enviarlo junto con una copia de su pasaporte o INE (para mexicanos), su CV deportivo y el comprobante de pago del anticipo (no reembolsable) equivalente al 10% del costo total del cruce. Si no envía la documentación dentro del plazo establecido, perderá su lugar y deberá iniciar el proceso nuevamente si sigue interesado.
- 4 4. Siguiendo las prácticas de otras organizaciones a nivel internacional, Mayan Channel Swim ha implementado un Certificado Médico. Dicho documento, que le será proporcionado en su momento, deberá ser completado por su médico deportivo tras la realización de los exámenes clínicos pertinentes. Este certificado deberá enviarse por correo electrónico con al menos 2 meses de antelación a la fecha programada para el cruce (enero o febrero).
- 5 Solo podrán realizar el cruce personas que hayan cumplido 18 años al momento de la prueba.
- 6 Las travesías comenzarán a las 6 a.m. (salvo que las autoridades marítimas indiquen lo contrario).
- 7 El nadador debe conocer y respetar las reglas básicas internacionalmente reconocidas para los cruces a nado:
- El cruce iniciará a las 6 a.m. desde el barco de acompañamiento ubicado en el muelle designado, desde donde el nadador procederá a tocar tierra.
- La travesía concluirá en un punto natural de la costa de la Riviera Maya. En caso de que el acceso para embarcaciones sea complicado, se considerará completado el cruce cuando el nadador toque tierra o ingrese a una bahía natural si las condiciones del mar no garantizan su seguridad.
- No se permite recibir ayuda externa ni tocar o sostenerse de las embarcaciones, salvo en casos de peligro inminente (presencia de fauna marina, embarcaciones de alta velocidad, etc.).
- Equipamiento permitido: traje de nadador tipo estándar (por encima de las rodillas), gorro de natación, gafas, tapones para oídos, protector nasal y crema anti-rozaduras.
- En travesías grupales (máximo 4 nadadores simultáneos o 3 parejas en relevos), los nadadores deben mantenerse a una distancia máxima de 3 metros. Si superan este límite, los más rápidos deberán esperar o reducir su velocidad.
- En caso de retrasos reiterados por mareos, vómitos o fatiga, la organización podrá retirar al nadador por seguridad.
- El nadador asume los riesgos climáticos y marítimos propios de la zona (corrientes, vientos, neblina, etc.).
- 8 LA ORGANIZACIÓN NO SE RESPONSABILIZA POR CANCELACIONES DERIVADAS DE FUERZA MAYOR (CLIMA ADVERSO O PROBLEMAS GRAVES DE SALUD).
Para más detalles, consulte la sección CANCELACIÓN Y CASOS DE FUERZA MAYOR en nuestros Términos y Condiciones. - 9 Es fundamental proporcionar información previa sobre el estado de salud del nadador. Problemas cardíacos, diabetes u otras afecciones deberán ser reportados con antelación ya que pueden representar un riesgo grave, especialmente cuando el nadador lleva varias horas en el agua y la comunicación es limitada.
- 10 INDICACIONES Y REQUISITOS PARA LAS MODALIDADES EN SOLITARIO, DÚO, TRIPLE O MÚLTIPLE:
- Experiencia previa en nados continuos de al menos 5 horas en mar o lago (NO en piscina).
- Presentación de un certificado que acredite un nado con estas características, incluyendo trayecto en mapa, nombres de testigos y descripción de la logística.
- Velocidad mínima de nado: 3 km/h.
- Los descansos para hidratación no deben superar 1 minuto.
- Está prohibido el uso de estimulantes antes o durante la prueba. Su detección invalidará la travesía.
- El personal de Mayan Channel Swim y el capitán de la embarcación tienen la autoridad final sobre cualquier decisión de seguridad durante el cruce.
- Cada nadador debe contar con experiencia previa en aguas abiertas, con entrenamientos de al menos 10 a 15 km o nados de 3 horas de duración.
- Máximo 6 nadadores por equipo.
- Los relevos se realizarán cada 30 minutos (o cada hora en travesías de ida y vuelta).
- No está permitida la alimentación mientras el nadador está en el agua, solo a bordo de la embarcación.
- El nadador relevista deberá estar en el agua antes de que el nadador relevado suba a la embarcación.
- Si un nadador debe ser retirado por indisposición, será sustituido por el siguiente relevo y quedará fuera de la travesía.
- La llegada a la costa podrá realizarse en grupo como reconocimiento del logro alcanzado.
- 11 Es obligatorio entregar el Formulario de Solicitud de Inscripción y el Certificado Médico debidamente completados y firmados.
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Trayecto
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Costos
La información sobre costos, tanto para cruces simples como dobles, se proporcionará de manera privada a través de correo electrónico o llamada telefónica. Esto se realizará una vez que el nadador interesado haya completado su registro en línea en este sitio web.
- El costo incluye:
- Permisos de capitanía de puerto.
- Permiso de la Secretaría de Marina y Armada de México.
- Seguro médico.
- Renta de embarcación.
- Guardavidas / Paramédico a bordo.
- Carta náutica y GPS para registro ante la WOWSA y MFS.
- Dron para vigilancia y protección del nadador contra fauna marina.
- Video y fotografía aérea con dron.
- Servicio de asistencia para el nadador durante el cruce.
- Transmisión en vivo en redes sociales.
- Servicio de kayak de acompañamiento.
- Asesoría en entrenamiento.
- Orientación nutricional y suplementaria.
- Recomendaciones de hidratación durante el cruce.
- Pruebas de testeo.
- Sesiones de Programación Neurolingüística (PNL) a lo largo del ciclo deportivo del atleta.